LR-37 ORGA-SI est un fluide prêt à l’emploi (évite de réaliser le mélange eau/antigel) formulé avec une additivation hybride « Si-OAT » (Technologique organique boostée avec silicates), de l’éthylène glycol et de l’eau déminéralisée.
LR-37 ORGA-SI s’emploie pour tout circuit de refroidissement (fonte, aluminium, etc.) de tout type de moteur (Véhicules de tourisme, utilitaires, poids-lourd, matériels travaux publics et agricoles, motos, etc.) lorsque le constructeur préconise un fluide « Si-OAT ».
Propriétés et avantages
Par sa double additivation « Si-OAT », LR-37 ORGA-SI apporte une excellente protection contre la corrosion de longue durée permettant de réaliser des intervalles de vidange étendus (Selon préconisation constructeur),
LR-37 ORGA-SI offre une conductibilité thermique et chaleur spécifique permettant une évacuation efficace des calories, il possède une point d’ébullition élevé, évaporation en service quasi-inexistante,
LR-37 ORGA-SI préserve très efficacement la culasse et le circuit de refroidissement contre le phénomène de cavitation (turbulences dans l’écoulement du liquide), il protège le circuit du gel, même par des températures extrêmes, Il dispose d'une formulation avec additifs sans nitrite, ni amine, ni borate, ni phosphate (Protection de l’environnement et réduction de la toxicité).
Spécifications
VW TL 774-G/774-J G12++/G13 (Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche >2010, Seat, Skoda, Volkswagen)
M.T.U. MTL 5048
MB 325.5/325.6 (Mercedes, Setra, Smart)
Man 324 Typ Si-Oat
Liebherr LH-01-COL3A
Faun
Ducati
Irizar depuis 09/2016
Deutz–Fahr depuis 04/2017, Deutz DQC CC-14
Cummins CES 14603 Afnor NFR 15-601
AS 2018-2004
ASTM D3306, ASTM D4985
BS6580/2010
China GB 29743-2013
CUNA NC 956-16
JIS K 2234:2206
ÖNORM V 5123
SANS 1251-2005
SAE J1034